# Robotaksi China Merambah Eropa, WeRide dan Baidu Bidik Layanan Publik 2027 > Source: > Published: 2026-08-10 09:45:00+00:00 JAKARTA - Perusahaan kendaraan otonom asal China semakin agresif merambah Eropa. WeRide, Baidu, dan Pony.ai masuk melalui kemitraan dengan operator lokal, platform mobilitas, serta produsen otomotif ketika sejumlah negara Eropa mulai menyiapkan aturan untuk pengujian dan penerapan komersial di masa depan. China Daily dikutip Senin, 10 Agustus, menyebut WeRide pada 3 Agustus menjalin kemitraan strategis dengan GreenMobility, penyedia mobilitas listrik bersama asal Denmark. Keduanya menargetkan layanan robotaksi untuk masyarakat pada paruh pertama 2027, bergantung pada persetujuan regulator. Denmark menjadi pasar Nordik pertama WeRide dan pasar keenam perusahaan itu di Eropa. Layanan tersebut akan memakai WeRide GXR, kendaraan otonom Level 4 yang memenuhi standar Uni Eropa. Pada level ini, kendaraan dapat berjalan tanpa pengemudi manusia di wilayah dan kondisi tertentu. Pengujian serta penerapan akan dilakukan bersama otoritas jalan dan transportasi Denmark dengan mengikuti aturan setempat dan Uni Eropa. ## BACA JUGA: Pendiri dan CEO WeRide Tony Han mengatakan kemitraan itu dapat menjadi model yang diperluas untuk penerapan layanan mobilitas otonom di pasar internasional baru. Langkah perusahaan China berlangsung ketika negara-negara Eropa meningkatkan koordinasi dalam pengujian dan penerapan kendaraan otonom. Pada Juni, 18 negara anggota Uni Eropa menandatangani deklarasi niat untuk membangun kawasan uji coba kendaraan otonom berskala besar lintas negara. Pengujian mencakup penggunaan kendaraan otonom untuk transportasi umum, angkutan barang, dan logistik. Negara peserta juga akan menyusun prinsip persetujuan bersama serta prosedur perizinan yang lebih terkoordinasi. Di Inggris, layanan robotaksi Apollo Go milik Baidu bersama Freenow, platform mobilitas Eropa yang dimiliki Lyft, mulai menguji kendaraan RT6 generasi keenam di London pada 28 Juli. Pengujian berlangsung di wilayah Brent dengan operator keselamatan tetap berada di dalam kendaraan. Kawasan tersebut mencakup jalan perkotaan dan pinggiran kota. Keduanya menargetkan layanan untuk masyarakat pada 2027, juga bergantung pada persetujuan regulator. Pony.ai pada Juni mengumumkan persiapan proyek mobilitas otonom di Luksemburg bersama Bolt dan Stellantis. Pony.ai menyediakan teknologi mengemudi otonom. Bolt membawa pengalaman mengelola platform transportasi berbasis aplikasi, sedangkan Stellantis menyiapkan van berukuran menengah yang mendukung sistem Level 4 serta keahlian rekayasa dan produksi kendaraan. Di Zagreb, Kroasia, Pony.ai juga memasok teknologi untuk layanan robotaksi Verne yang telah dibuka bagi masyarakat pada April. Penumpang dapat memesan dan membayar perjalanan melalui aplikasi Verne. Uber juga menjadi mitra proyek tersebut. Verne mengatakan layanan nantinya dapat dipesan melalui aplikasi Uber. Pada tahap awal peluncuran, kendaraan masih membawa operator kendaraan otonom yang telah mendapat pelatihan. Mitra senior Roland Berger sekaligus kepala praktik otomotif Asia, Ron Zheng, mengatakan perusahaan kendaraan otonom China perlu menyesuaikan algoritma dengan data lokal. Menurut Berger, aturan lalu lintas, rambu jalan, serta kondisi lalu lintas yang melibatkan beragam pengguna jalan di Eropa berbeda cukup jauh dari China. Prospek jangka panjang perusahaan-perusahaan itu, kata Zheng, akan bergantung pada kecepatan mereka memenuhi aturan setempat dan membangun kemitraan yang stabil dengan perusahaan Eropa. [ Add VOI as a Preferred Source Follow VOI news updates across Google. + ](https://www.google.com/preferences/source?q=https://voi.id) ### Tag Terpopuler [#prabowo subianto](https://voi.id/tag/15/prabowo-subianto) [#donald trump](https://voi.id/tag/29/donald-trump) [#senjata api](https://voi.id/tag/2786/senjata-api) [#konflik timur tengah](https://voi.id/tag/18400/konflik-timur-tengah) [#giias 2026](https://voi.id/tag/18873/giias-2026)