Citroën ressuscite la 2CV : électrique, fabriquée en Europe... et à moins de 15 000 euros

Citroën ressuscite la 2CV : électrique, fabriquée en Europe... et à moins de 15 000 euros La deudeuche est de retour“La 2CV est de retour. Citrôen est de retour. C'est retour vers le futur” vient de dire Xavier Chardon, patron de la marque, qui l'a annoncé ce 21 mai depuis Detroit, lors de la présentation du plan stratégique de Stellantis. La nouvelle Deudeuche sera 100 % électrique, fabriquée en Europe, et affichée sous les 15 000 euros. Rendez-vous au Mondial de Paris en octobre pour découvrir sa silhouette. 6 Citroën ressuscite le modèle le plus emblématique de son histoire. Devant un parterre d'investisseurs réunis à Auburn Hills pour le Stellantis Investor Day, Xavier Chardon a dévoilé une première image du véhicule : une silhouette arrondie, feux allumés, qui reprend la forme "escargot" caractéristique de la 2CV originale. Le patron de la marque aux chevrons n'a pas caché son enthousiasme : "C'est un moment très important parce que, en 1948, la 2CV avait donné la liberté de mobilité à des millions de personnes et, 80 ans plus tard, la nouvelle 2CV va démocratiser la mobilité électrique." Moins de 15 000 euros, fabriquée en Europe Cette nouvelle 2CV s'inscrit dans le programme E-Car de Stellantis, qui vise à lancer une famille de citadines électriques à prix cassé dès 2028. La production est prévue dans l'usine italienne de Pomigliano d'Arco, où elle partagera la ligne avec une future Fiat Panda électrique inspirée du modèle original de 1980. Les deux véhicules reposeront sur la plateforme STLA City, conçue pour abaisser les coûts grâce à des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), moins chères que les batteries NMC classiques. Le positionnement est très clair : concurrencer frontalement le Renault 5 électrique (qui a dépassé les 120 000 réservations), la Twingo électrique lancée en avril 2026 à 14 000 euros, et surtout la BYD Dolphin attendue en France à 10 000 euros dès juin 2026. Un pari à 60 milliards d'euros La 2CV électrique fait partie du plan FaSTLAne 2030, doté de 60 milliards d'euros sur cinq ans, qu'Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, a présenté dans la foulée. Le groupe, qui a accusé plus de 20 milliards d'euros de pertes en 2025, joue sa survie sur cette refonte complète. Xavier Chardon a donné rendez-vous au Mondial de l'Auto de Paris, du 12 au 18 octobre, pour lever le voile sur le design définitif. Entre 1948 et 1990, Citroën avait écoulé plus de 5 millions de 2CV. La pression qui pèse sur sa successrice est à la mesure du mythe. Suivez toute l'actualité des Numériques sur Google Actualités et sur la chaîne WhatsApp des Numériques Envie de faire encore plus d'économies ? Découvrez nos codes promo sélectionnés pour vous.